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甘孜巴塘汽车大梁钢板高强化是汽车工业的发展趋势,采用高强汽车大梁板510L 610L700L不仅可以降低汽车自重,还利于节能减排和保护环境.因此本文根据汽车大梁钢的要求,采用了低碳的成分设计和通过合理的冶炼和轧制工艺,首钢高强度汽车大梁钢获得了较为细小均匀的铁素体和珠光体组织,以及各种有害元素和夹杂物较少,带状组织较轻,使610MPa高强度甘孜巴塘汽车大梁钢具有良好的强韧性匹配和高的成形性.由于首钢甘孜巴塘高强度甘孜巴塘汽车大梁钢板的性能稳定,表面质量好,得到了国内用户的广泛认可.
甘孜巴塘汽车大梁板性能构成车身的部件大致分为面板部件、甘孜巴塘当地结构部件、甘孜巴塘当地行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、甘孜巴塘当地强度、甘孜巴塘当地延伸性、甘孜巴塘当地抗凹陷性、甘孜巴塘当地耐腐蚀性等；甘孜巴塘汽车大梁板结构部件要求板材具有良好的成型性、甘孜巴塘当地强度、甘孜巴塘当地碰撞能量吸收能力、甘孜巴塘当地疲劳耐久性、甘孜巴塘当地耐腐蚀性、甘孜巴塘当地焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、甘孜巴塘当地刚性、甘孜巴塘当地疲劳耐久性、甘孜巴塘当地耐腐蚀性、甘孜巴塘当地焊接性；而优良的碰撞能量吸收能力、甘孜巴塘汽车大梁板焊接性对增强部件来说特别重要。
甘孜巴塘汽车大梁板目前市场上已有的两类第三代高强钢甘孜巴塘汽车大梁板（TG钢）实现了高强度、甘孜巴塘高韧性特点，Q＆P钢强塑积≥21GPa％，中锰ART第三代高强钢的强塑积≥30GPa％，有很高的吸能性，符合汽车未来轻量化和性的需要。同时由于具备较高的塑性，利用传统的冷成形工艺即可满足汽车零部件成形要求，超高强度中锰ART钢有较好的温成形前景，减少了对传统热压成形涂层材料22MnB5和热成形工艺的依赖，丰富了未来甘孜巴塘汽车大梁板汽车超高强度钢板选材的空间，简化了超高强钢板成形技术难度和工艺要求，降低了生产成本。
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