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产业基础能力和产业链水平等政策措施的深入实施，产业政策环境有利于机械工业发展，但市场需求不足，成本压力大，效益难，外贸环境趋紧等诸多因素，给行业稳增长带来压力。此外，机械工业前期积累了巨大产能，高端不足，低端过剩尚未得到根本缓解，市场与产能两者矛盾更加突出，进而也将影响用钢需求。2020车预测2020年机械工业经济运行主要指标略低于2019年。稳定制造业投资拓展扩大终消费随着推动深挖国内市场潜力预测2020年钢材需求量将基本维持现有规模，全年钢材消费量预计为1.42亿吨。
在汽车行业：2019年，受小排量汽车购买力减弱，新能源补贴政策推出等因素影响，预计全年汽车产量为2550万辆，同比下降8.3%。据此测算，2019年汽车行业钢材消费量5000万吨，同比下降7.4%。2020年，在刚性消费需求，汽车报废更新，新能源汽车发展的推动下，同时受基数较大，交通拥堵，环境污染，限购等因素的制约，如没有消费政策，产量与上年相比将下降。
全国主要发电企业电源工程投资同比增长7.6%左右，电网工程完成投资同比下降约10.5%。
在汽车行业：2019年，受小排量汽车购买力减弱，新能源补贴政策推出等因素影响，预计全年汽车产量为2550万辆，同比下降8.3%。据此测算，2019年汽车行业钢材消费量5000万吨，同比下降7.4%。2020年，在刚性消费需求，汽车报废更新，新能源汽车发展的推动下，同时受基数较大，交通拥堵，环境污染，限购等因素的制约，如没有消费政策，产量与上年相比将下降。
全国主要发电企业电源工程投资同比增长7.6%左右，电网工程完成投资同比下降约10.5%。
新船需求出现大幅收缩。国内方面，中国船舶行业需求不足和产能过剩的矛盾仍然存在，船舶企业难，接单难的问题突出，船舶行业平稳发展面临较大挑战。综合考虑，预计2020年全国造船完工量约3200万载重吨，同比下降11.1%，造船行业钢材需求量约1000万吨，同比下降11.5%。
全国造船完工3163万载重吨，同比增长4.6%，承接新船订单2119万载重吨，同比下降25.6%，10月底，手持船舶订单7887万载重吨，同比下降7.7%。预计2019年造船完工量3600万载重吨左右，同比增长4.1%，钢材消费量约为1130万吨，同比增长3.7%。受贸易壁垒和地缘紧张局势加剧的影响，全球经济陷入同步放缓境地。1-10月造船企业三大指标一增两降2019年全球新船需求大幅下降在造船行业：受国际贸易摩擦和地缘影响尤其是全球贸易大幅放缓。面对复杂多变的国际经济形势。
全国造船完工3163万载重吨，同比增长4.6%，承接新船订单2119万载重吨，同比下降25.6%，10月底，手持船舶订单7887万载重吨，同比下降7.7%。预计2019年造船完工量3600万载重吨左右，同比增长4.1%，钢材消费量约为1130万吨，同比增长3.7%。受贸易壁垒和地缘紧张局势加剧的影响，全球经济陷入同步放缓境地。1-10月造船企业三大指标一增两降2019年全球新船需求大幅下降在造船行业：受国际贸易摩擦和地缘影响尤其是全球贸易大幅放缓。面对复杂多变的国际经济形势。
随着大数据、物联网、智慧城市等新型产业发展带来行业的契机，君晟宏达钢材(呼伦贝尔市分公司)始终以前瞻的眼光，紧跟时代潮流，坚持以专业化的发展战略，专注技术与应用不断开发适合客户需求的新 合金板产品；务实守信，开拓创新，携手广大合作伙伴“扬帆起程领航未来”。
废钢资源越来越成为铁矿石资源的补充，废钢替代铁矿石份额总体上将呈现增长趋势。目前，我国废钢资源已有相当可观的规模。2018年，我国废钢资源总量约2.2亿吨，同比增长10%，2019年将同比增长9%。专家预计，到2020年我国钢铁蓄积量将达到100亿吨，废钢产生量可达2.6亿吨左右。当前2025年，我国钢铁蓄积量将达120亿吨。废钢替代铁矿石趋势日益显现。我国废钢资源产出将逐步进入快车道未来10年至15年冶金工业规划研究院院长李新创预计废钢产生量可达3亿吨左右。
特别是地条钢依法取缔后，电炉钢产量出现波动性增长。根据钢铁协会的统计数据，2018年中国电炉钢占比约为11.6%，比上年同期增长2.3个百分点，但对比平均水平28.8%，美国68%，欧盟41.5%，日本25%的电炉钢比，仍存在一定差距。随着我国钢铁冶炼流程结构进入动态调整期。以废钢为主要原料的短流程炼钢（电炉钢）也正迎来发展机遇。以往。我国钢铁冶炼长流程占据 优势。电炉钢比长期处于10%以下。在大力化解过剩产能的情况下。
特别是地条钢依法取缔后，电炉钢产量出现波动性增长。根据钢铁协会的统计数据，2018年中国电炉钢占比约为11.6%，比上年同期增长2.3个百分点，但对比平均水平28.8%，美国68%，欧盟41.5%，日本25%的电炉钢比，仍存在一定差距。随着我国钢铁冶炼流程结构进入动态调整期。以废钢为主要原料的短流程炼钢（电炉钢）也正迎来发展机遇。以往。我国钢铁冶炼长流程占据 优势。电炉钢比长期处于10%以下。在大力化解过剩产能的情况下。
